Начало публикации по ссылке
"Васев" перед столкновением , все же, успел дать "Полный задний ход", сопроводив это тремя гудками тифоном, чем вызвал удивление капитана Маркова, который до сей минуты находился в неведении происходящего. Удар застиг Маркова по пути на мостик, где он тут же отдал команду "лево на борт", но рулевой доложил: что судно не слушает руля, а через мгновение погасло основное электричество.
Те пассажиры, что находились в кормовом кинозале и смотрели фильм о войне "Я любил вас больше жизни" где как раз в момент удара по сюжету стрелял танк. Картинка поехала вместе с экраном и сеанс сразу же прекратился.
На корме парохода, на эстрадной площадке, где шло празднования дня шахтера, артист судового оркестра Вагиф Асланов исполнял песню Леонтьева про светофор, когда мягкий толчок с правого борта оборвал музыку. Пассажиры увидели отходящий от парохода большой сухогруз, а сквозь тишину, как поток горной реки, стали внутрь вливаться огромные массы забортной воды. Через 7 минут после удара, с ужасающим креном на правый борт более 60 градусов и дифферентом на корму, пароход затонул, утянув за собой в морскую могилу 423 человека - пассажиров и членов экипажа. Среди этих погибших было 23 детей в возрасте до 16 лет, которые в столь поздний час уже спали в каютах на разных палубах. Спастись удалось лишь 10 ребятам.
Огромное количество людей, которым посчастливилось спрыгнуть с тонущего судна, оказались в грязной воде, где среди многих обломков было также большое количество краски и мазута из пробитого танка парохода. В этой каше плавали надувные плоты, основное количество которых удалось сбросить боцману с матросами за эти 7 минут.
Сам капитан Марков, несмотря на то, что до последнего оставался на мостике, также выплыл на поверхность и, недолго думая, стал отдавать команды связать плотики вместе и подавать сигналы всеми имеющимися средствами.
2-й помощник Чудновский, мгновенно осознав результат своих маневров, быстро принял для себя решения в виде приговора самому себе - он заперся в своей каюте, откуда его извлекли спустя несколько дней водолазы.
В порту уже знали о случившемся, так как навстречу подходящему к порту "Васеву" шел лоцманский катер ЛК-90 с лоцманом Карповым на борту. Именно команде лоцманского катера выпала доля стать свидетелями того, как "Нахимов" сначала резко лег на правый борт, а затем исчез из виду. Обо всем увиденном капитан катера немедленно доложил на 09 канале УКВ, запросив буксиры в район столкновения.
Капитан порта Георгий Леонтьевич Попов узнал о случившемся немедленно от инспектора портнадзора и, не дожидаясь прибытия на место службы, сразу же распорядился сниматься всем вспомогательным судам, находящимся в порту, и следовать в район катастрофы для спасения людей.
Одновременно по УКВ делались запросы и капитану "Васева", но внятного ответа, кроме "Нахимова не наблюдаем" от Ткаченко не добились вплоть до полуночи, когда он доложил по радио, что "Нахимов" утонул.
В 23.35 ЛК-90 добрался до места кораблекрушения и немедленно приступил к спасательным работам, подняв на борт 118 человек, что было опасно уже для самого лоцманского катера и большую часть людей пришлось передать на подоспевшие остальные суда.
К утру всех, кому посчастливилось остаться в живых, доставили на тот самый причал морвокзала, откуда всего несколько часов назад отходил "Адмирал Нахимов". Последнего спасенного увидели на поверхности воды с вертолета аж в 18 часов 01 сентября.
Была сформирована поисковая экспедиция в составе судов ВМФ и гражданских судов.
Военные водолазы обследовали кормовую часть парохода, гражданские - носовую.
Всех погибших доставляли с моря на причал № 15 НМТП, где на путях выстроились рефрижераторные вагоны. Ближайшие 2 недели поиска здесь и в здании горсиполкома на ул. Советов, будут работать штабы по опознанию погибших, оформлению необходимых документов, оказания помощи родственникам.
Оба капитана были арестованы 01 и 02 сентября 1986 года и помещены под стражу.
Продолжение
1 603 просм.31 авг., 07:05
